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Problema con arranque
 Moderado por: Pontiac  
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olalla
Administrator


Unido: 23 Marzo 2005
Ubicación: Madrid, Madrid España
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Maná: 
 Publicado: 27 Abril 2005 02:44 am
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Pues es que le he confundido con el que tengo yo

que es un pegamento aluminizado  terrible

pero este es otro.

perdon por el error

Santiago  



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Un saludo
Santiago
Pontiac
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Unido: 30 Marzo 2005
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Maná: 
 Publicado: 26 Abril 2005 10:40 pm
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El "Nural 28" no es un pegamento, (siento llevarte la contraria Santiago) es un sustituto de juntas, y funciona perfectamente. La única precaución que hay que tener es no pasarse en la cantidad de producto a la hora de aplicarlo, para que el sobrante no se introduzca dentro del motor. Yo lo he usado sin problemas y cumple su función.

Otro producto similar, lo fabrica Caterpillar para ser utilizado en sus máquinas pesadas (ver foto).

 

Un saludo

Pontiac

 


olalla
Administrator


Unido: 23 Marzo 2005
Ubicación: Madrid, Madrid España
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Maná: 
 Publicado: 26 Abril 2005 01:35 pm
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Para regular el cargburador:

Cierrra totalmente la aguja

abrela 1 o 2 vuletas como mucho

ahi tiene que arrancar

luego ir cerrando hasta las maximas revoluciones

y entonces abre un poquito

hasta que empieces a perder la maxima potencia

por ahi estara el punto optimo.

Santiago 

 



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Santiago
olalla
Administrator


Unido: 23 Marzo 2005
Ubicación: Madrid, Madrid España
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Maná: 
 Publicado: 26 Abril 2005 01:31 pm
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Yo no haria nunca la junta con nural, eso es pegamente y muy fuerte, luego tendras problemas para soltarlo.

hazlo con papel de juntas que es lo suyo 


Santiago

Modificado el 26 Abril 2005 01:31 pm por olalla



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Santiago
maese_smile
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Unido: 25 Abril 2005
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Maná: 
 Publicado: 26 Abril 2005 01:01 pm
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Gracias por tus respuestas.

Te digo lo que he hecho. De momento he desmontado todo el motor para hacerle una limpieza en profundidad y reparar las juntas. He observado que salia combustible por la culata. Ahora tengo un nuevo problema y es que en la tienda donde compro me han aconsejado Nural 28 para solucionar el problema de las juntas ya que no tienen repuestos.

No sé si este producto da resultado o debería intentar fabricarme una artesanalmente con papel para juntas.

De lo del depósito no lo hé tenido en cuenta. No pierde pero no hé controlado la  altura respecto al carburador. Los tubos no están estrangulados aunque el de alimentación al carburador tiene el agujero en la cuaderna un poco alto y no sé si sera inconveniente para el buen funcionamiento.

Cuando intentaba arrancarlo me parecía que entraba un exceso de combustible ya que la tiraba por el escape.

Consejos de como regular el carburador..........

Saludos :):):):):):):):)

olalla
Administrator


Unido: 23 Marzo 2005
Ubicación: Madrid, Madrid España
Anuncios: 272
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Maná: 
 Publicado: 25 Abril 2005 03:31 pm
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HOla:

todo lo que dices me recuerda a lo tipico de un motor mal ajustado.

Yo haria esto

comprobar que el deposito de combustible metiendolo en agua y soplando por los macarrones no suelta burbujas(este es esencial)

comprobar que el deposito esta a la misma altura del carburador(la mitad del deposito debe estar a la altura del carburador)
comprobar que ningun macarron(de silicona) esta estrangulado

Se da por hecho que el motor esta en perfectas condiciones y complemente limpio(el carburardor)


si todo esto esta OK, sera del ajuste del motor

Comprueba lo que digo y dime si hay algo mal

Santiago



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Un saludo
Santiago
maese_smile
Member
 

Unido: 25 Abril 2005
Ubicación:  
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Status:  Offline
Maná: 
 Publicado: 25 Abril 2005 01:45 pm
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Saludos a todos los foreros.

Soy nuevo en el foro y necesito que me echeis una mano con los problemas de arranque del motor de mi avión.

Hace 20 años salió una enciclopedia de aeromodelismo con la que te podías hacer una avión, el Hopper. Lo construí y no ha volado nunca aunque si he puesto en marcha un motor que conseguí de segunda mano. Ahora he vuelto a intentarlo y es imposible. La bujia funciona bien pero no sé si la entrada de combustible y la regulación la hago bien.

Y otra pregunta más básica, empecé a hacerlo girar en sentido horario y me escupía combustible por el carburador hasta que invertí la polaridad del arrancador y yo creo que ahora está bien. Como podeis leer soy bastante pardillo.

Agradecería cualquier manual o consejos.

Un saludo.

:shock::shock:


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