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yuanset
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Publicado: 17 Diciembre 2007 09:41 pm |
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Ok, me serviré de tu sabiduría y te haré caso. Sigo con mi pequeño easystar, hasta que tenga experiencia para cambiar.
Graicas!
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Pontiac
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| Unido: | 30 Marzo 2005 |
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Publicado: 17 Diciembre 2007 09:30 pm |
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¡No tengas prisa! En esta afición, las prisas se pagan muy caras.
Vuela el Easy, aprende, sin prisas. Al mismo tiempo que vas cogiendo experiencia de vuelo, también te irás dando cuenta de que modelos van a ser más apropiados para tí.
En principio nadie puede decirte en que momento vas a ser capaz de volar este o aquel otro modelo. Primero hay que darse muchos "porrazos" 
Un saludo
Pontiac
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yuanset
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Publicado: 17 Diciembre 2007 02:42 am |
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Si como ese, con los mismos colores.
Jeje, como puedes suponer tengo muy poca experiencia, así que queda descartado automáticamente el christien eagle . Con el easy star nunca alcanzaré experiencia suficiente ¿verdad? ¿Que avión, preferiblemente eléctrico debo usar para un día poder pilotar el chistien eagle?
Gracias por tu tiempo
Modificado el 17 Diciembre 2007 02:43 am por yuanset
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Pontiac
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Publicado: 16 Diciembre 2007 10:44 pm |
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¿Un Christen Eagle? ¿Como esta?
Para volar un modelo como este (El de la foto es un avión de verdad) Hace falta tener mucha experiencia.
Si no la tienes ni se te ocurra.
Un saludo
Pontiac
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yuanset
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Publicado: 14 Diciembre 2007 11:20 pm |
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Ok ya decia yo que tendría que haber algo para conectarlos.
¿Que avión me recomendarías para seguir avanzando Pontiac?
Preferiblemente de motor eléctrico
Mi padre tiene sin montar un Christien eagle, elécltrico no muy grande. ¿Crees que podría atreverme con él?
SaludosModificado el 14 Diciembre 2007 11:25 pm por yuanset
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Pontiac
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Publicado: 14 Diciembre 2007 11:15 pm |
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Yo pienso que a ese velero no merece la pena ponerle alerones (solo es mi opinión).
En caso de que decidas ponerlos, utiliza el trozo que cortes en el borde de fuga de las alas.
Dos servos se pueden conectar a un mismo canal mediante un cable en Y.
Un saludo
Pontiac
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yuanset
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Publicado: 12 Diciembre 2007 11:03 pm |
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Hola a todos y gracias por vuestra inestimable ayuda!
Bueno se me ha borrado la parrafada que escribí antes así que voy al grano 
Me estoy documentando en esta página http://easystar.iespana.es/
¿Como pueden los dos servos de los alerones conectarse a un mismo canal del receptor?
¿Los alerones se construyen con el mismo material sobrante de recortar los planos de sustentación o es preferíble hacerlos de otro material más adecuado?
Aún no he empezado nada, el easy star sigue intacto, si consideráis que es mejor comprar un avión con alerones lo tendré muy encuenta antes de hacer nada.
P.D.: Para Olalla y Pontiac; el avión vuela mucho mejor desde que monte la hélice al derecho
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