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kitirrompi
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Publicado: 21 Febrero 2008 10:19 am |
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Gracias por la ayuda pontiac , voy a pedir en principio una li-po y su cargador.
Me parece que tardan 7 dias en llegar, hasta entonces nada.
Un saludo.
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Pontiac
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| Unido: | 30 Marzo 2005 |
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Publicado: 15 Febrero 2008 03:21 pm |
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Veamos:
Este link: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2054
Te señala una Lipo de 3S (11,1V) de 620 milis. Con una descarga de 12C-20C
Lo primero que hay que averiguar es que consumo tiene el motor con su hélice. En principio, me imagino que esa batería es pequeña (te durará poco).
12C-20C, quiere decir que se la puede someter a una descarga continua de 12 veces su capacidad, o sea 12 x 620 = 7440 milis = 7,44 Amperios. Si tu motor consume más de 7,5 amperios, esa pila no es recomendable.
20C quiere decir que, esporádicamente se puede descargar a 20 veces su capacidad, o sea 20 x 620 = 12400 milis = 12,4 amperios.
El siguiente link:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4173
Te apunta a un regulador válido para tu lipo + motor. De lo que yo no estoy muy seguro es de que no te valga el regulador que tienes. Cerciorate leyendo las instrucciones.
Tú mismo dices que es válido para 3 ó 4 lipos.
Y si, sea el que sea, el corte del BEC, debe hacerlo a 3 V por elemento cuando se usan lipos.
El cargador, también podría valer.
En cuanto al motor, yo, de momento probaría con el que tienes.
Un saludo
Pontiac
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kitirrompi
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Publicado: 15 Febrero 2008 09:36 am |
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Hace 15 años que no vuelo asi que no vas por mal camino.
En otro mensaje me dijiste "El corte del BEC, lo tiene que hacer a 9V" y mi variador "simply18AMP bec 2A/5V 2-4 LI-PO 5-12 Ni-MH" 5v no??
En el club me dieron una pagina para mirar bateria, motor etc... que sale mas barato que comprarlo en madrid.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2054
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4173
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3823
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5379
Con esto podia funcionar?? podria funcionar con el motor actual?? Gracias
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Pontiac
Super Moderator
| Unido: | 30 Marzo 2005 |
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Publicado: 14 Febrero 2008 11:58 am |
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kitirrompi escribió: La verdad es que no tengo ni idea de electronica y la electricidad. Entonces no puedo poner una li-po con mi variador???
No, yo no he dicho que no puedas poner una lipo. Lo que yo he dicho, es que si pones una lipo (3S, 11,1 V). Tienes que programar el regulador para que sepa que lleva una lipo 3S.
Seguramente en las instrucciones del regulador, te dirá como hacerlo. Hay algunos reguladores, que reconocen automáticamente el tipo de batería a la que se conectan. No se si este será tu caso. Lo mejor es que te leas las instrucciones.
El tratamiento (corte del BEC) no es el mismo para una Nimh o una Nicad, que para una lipo.
Si compras una lipo, procura que tenga un conector de equilibrado.
También debes saber que para cargar una lipo, necesitas un cargador específico para lipos. No se pueden cargar como si fueran Nimh o Nicad.
A parte de un cargador, vete pensando también en un equilibrador. Hay cargadores que llevan los dos aparatos integrados.
De ahí el que yo te dijera que la opción más barata era ponerle 2 elementos más a la pila que ya tenías.
Se están poniendo de moda unas baterías superiores en prestaciones a las lipos, y no tan "peligrosas" como estas. Son las "A123". En principio no las descartes. Necesitarías 3 elementos.
Las puedes ver en: http://www.chispazos.com
No se si estaré en lo cierto, pero me da la impresión de que no tienes mucha experiencia en esto del vuelo RC.
Por si acaso debo decirte que ese modelo no es precisamente para "principiantes". Si no tienes algo de experiencia, no deberías volarlo 
Un saludo
Pontiac
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kitirrompi
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Publicado: 13 Febrero 2008 09:52 am |
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| La verdad es que no tengo ni idea de electronica y la electricidad. Entonces no puedo poner una li-po con mi variador???
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Pontiac
Super Moderator
| Unido: | 30 Marzo 2005 |
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Publicado: 12 Febrero 2008 11:05 am |
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Si le pones una lipo, seguramente sera una 3S de 11,1 V.
No se si lo sabrás, pero por si acaso te lo cuento.
El regulador tiene que saber de alguna manera, por programación, o por conectores, que la pila que lleva es una lipo 3S. El corte del BEC, lo tiene que hacer a 9V.
Un saludo
Pontiac
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kitirrompi
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Publicado: 12 Febrero 2008 10:08 am |
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Gracias pontiac, es exactamente lo que lleva el avion. EL fabricante me ha respondido a un email y me dice que si esta muy justo para volar pero que deberia hacerlo y que posiblemente tenga algun problema el variador.
Tambien me han dicho que puedo poner una LI-PO con el mismo variador y asi darle un poco mas de alegria.
Un saludo.
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Pontiac
Super Moderator
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Publicado: 11 Febrero 2008 03:28 pm |
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¿Un Mini Leader?
¿Cómo este?
Motor Booster 10 Kv 1600 For trainer park flyer 500/700 grs
Ya tenemos algunos de los datos que necesitamos. Vamos a ver lo que nos pasa.
Este modelo debe dar un peso no superior a los 650 grs. ¿Cuánto te pesa?
Este motor es para modelos entre 500 y 700 grs. estos son datos del fabricante, suelen ser muy generosos, y no muy fiables en cuanto a la parte superior del rango.
Tenemos una batería de 8 elementos = 9,6 V.
Para darte datos exactos, deberíamos saber en que rango de voltios y de amperios se mueve el consumo del motor. (No he sido capaz de encontrarlo)
Ahora bien, supongamos que aceptaría Lipos 3S = 11,1 V.
Si se le añade otro elemento a la pila de 8, se alcanzarían los 10,8 V. Todavía te quedarías un poco corto.
Yo le añadiría dos elementos más. No es una garantía absoluta de que se solucione el problema. Pero es, de momento, la posible solución más barata.
Un saludo
Pontiac
Modificado el 11 Febrero 2008 03:31 pm por Pontiac
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kitirrompi
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Publicado: 11 Febrero 2008 10:09 am |
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| hola, necesito ayuda con mi nuevo avion electrico. Compre un mini leader que venia ya con motor, variador y bateria. Motor (brushless booster 10 1600) variador (simply18AMP bec 2A/5V 2-4 LI-PO 5-12 Ni-MH) bateria(NPM Ni-MH 1050 mAH 8 elementos). En 2 semanas que llevo con esto para hacer que vuele, he hablado con varios que tiene electricos y en lo unico que se ponen deacuerdo es que el motor es bastante justo y que le falta un elemento a la bateria. No he conseguido lebantarlo ni 1 mtrs. del suelo. Gracias
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